El paro indefinido de los camioneros chilenos ya golpea de lleno al transporte pesado boliviano. Más de 700 camiones con carga de Bolivia permanecen varados en territorio chileno y en los pasos fronterizos, sin poder entrar ni salir de los puertos de Arica e Iquique, mientras los choferes denuncian que, tras tres días de bloqueo, no recibieron ningún tipo de ayuda de las autoridades bolivianas.
La medida de presión comenzó el martes 10 de noviembre en Chile, donde organizaciones de pequeños y medianos camioneros salieron a las carreteras en rechazo al alza sostenida del precio de los combustibles. Los bloqueos se extendieron a varias regiones del vecino país y alcanzan los accesos a las terminales portuarias que Bolivia utiliza para su comercio exterior.
Más de Bs 1 millón perdido cada día
El presidente de la Cámara Departamental de Transporte de La Paz (Cadetran), Álvaro Ayllón, cuantificó el daño en declaraciones a Red Uno. “Son más de 700 camiones que a la fecha se encuentran perjudicados por este bloqueo”, afirmó. Según su cálculo, el transporte boliviano pierde más de un millón de bolivianos por jornada, por lo que las pérdidas acumuladas en tres días ya sobrepasan los Bs 3 millones.
Ayllón explicó que las rotondas de Lluta, en Arica, y los accesos a Alto Hospicio, en Iquique, se encuentran bloqueados. “Los transportistas no pueden salir o ingresar a las ciudades”, describió. El dirigente detalló que, en tiempos normales, entre 250 y 300 camiones cruzan cada día por los pasos de Chungará, Colchane, Tambo Quemado y Pisiga, y estimó que más de mil unidades que debían circular entre ambos países están afectadas o dejaron de operar.
Exportaciones, importaciones y hasta combustible en riesgo
El conflicto golpea en ambas direcciones. Los camiones que ya ingresaron a Chile con productos de exportación tienen plazos para llegar a los puertos y, si no los cumplen, enfrentan multas y gastos extra; los exportadores, además, corren el riesgo de perder las fechas de embarque pactadas con las navieras. En el caso de las importaciones, los transportistas no pueden recoger los contenedores que ya llegaron ni devolver los vacíos, mientras los plazos siguen corriendo y encarecen la operación.
A eso se suma un punto sensible para el país: los camiones que trasladan combustible desde Chile hacia Bolivia también quedaron atrapados por los bloqueos, de acuerdo con Ayllón, quien pidió la intervención del Gobierno boliviano.
Desde el sector exportador, el gerente técnico de la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz (Cadex), Rafael Riva, advirtió que por esas rutas se mueven productos valorados en alrededor de $us 6 millones por día. “Estamos hablando de todos los sectores: minero, agroindustrial, maderero, cárnico; en fin, prácticamente todos los sectores”, sostuvo, y recordó que si una carga pierde su conexión, el siguiente buque puede tardar entre 15 y 20 días en llegar.
“Se olvidan de nosotros”
El primer secretario de la Federación de Transporte Pesado, Nelson Carrillo, relató a Urgente.bo que los choferes resisten en las carreteras fronterizas, como Tambo Quemado y Pisiga, y que entre 60 y 70 camiones permanecen en Chungará, del lado chileno, en condiciones difíciles. “El problema es que el clima por Chungará, que es por Tambo Quemado, todo ese frío es intenso, es peor que acá que en Bolivia”, alertó.
Carrillo contó que intentaron comunicarse con Defensa Civil para pedir auxilio, pero no obtuvieron respuesta. “No sé qué es lo que está pasando con nuestro Gobierno. Los transportistas estamos cansados de tanto insistir a las autoridades, para que nos den soluciones, nos apoyen y poder realmente trabajar tranquilos, pero no, se olvidan de nosotros”, reclamó. El dirigente advirtió que entre los varados hay choferes de la tercera edad y personas con enfermedades de base, y pidió a las autoridades “ponerse la mano al pecho”.
El sector anunció que este jueves conformará una comisión para acudir al Ministerio de Defensa y a la Presidencia en busca de ayuda humanitaria para los conductores. “Estamos tratando de presionar para que se dé esa ayuda social a los compañeros”, señaló Carrillo.
Sin salida a la vista en Chile
Del otro lado de la frontera, el conflicto no da señales de terminar. Los camioneros chilenos rechazaron una propuesta del Gobierno de José Antonio Kast para congelar los precios de los combustibles hasta febrero y ratificaron que mantendrán el paro nacional, en medio de cacerolazos en Santiago. Mientras tanto, cientos de choferes bolivianos siguen esperando en la carretera, con la carga detenida y los costos en aumento, una situación que vuelve a desnudar la dependencia del comercio exterior boliviano de los puertos y caminos del vecino país.